迎来“破产潮”!德国汽车零部件供应商发生了什么?
〖A〗、德国汽车零部件供应商迎来“破产潮”的主要原因如下：经济环境恶化：根据德国咨询公司Falkensteg公布的数据，2024年上半年共有20家年收入超过1000万欧元的德国汽车零部件供应商申请破产，同比增长60%。这一趋势主要受疫情后的通胀、能源和原材料价格上涨，以及消费需求减弱等多重不利经济因素的影响。
〖B〗、因为电动车导致了供应链变短，同时发生了解构和重建。很多三四级的中小供应商，缺乏转型电动的能力，即在新的供应链上找不到位置。它们如果没有新的订单，必然倒闭。 德国的汽车零部件中小供应商，2022年倒闭了5万多家。这只是进入破产程序的、雇员多于10人的企业，还有众多超小公司倒闭得无声无息。
〖C〗、曾经的阿文美驰（ArvinMeritor）也是世界前十大 汽车 零部件供应商，它的天窗也是大名鼎鼎的，后来2011年将车身系统卖给了恩坦华，改名叫美驰（Meritor），只专注于商用车和售后市场。天窗业务现在改名叫恩坦华。
对于多地汽车零部件外包装核酸阳一事,吴尊友是如何解说的?
〖A〗、中国疾病预防控制中心流行病学首席专家吴尊友表示，这次多地查出的汽车零部件外包装上有新冠病毒是由于工厂在生产汽车零部件时在部分产线工人由于感染了新冠病毒没有做好防护措施并继续工作导致的，并不是由境外的汽车零部件被污染引起的，由于及应及时，并不会引起大规模的疫情产生，所以普通民众不要太过担心。
〖B〗、针对多地发现汽车零部件核酸检测阳性的情况，中国疾控中心专家吴尊友进行了独家解读：此次查出多地汽车零部件外包装核酸阳性，主要原因是工作人员感染新冠病毒后，仍继续作业而导致的，并非境外零部件被污染后带入国内，不过污染量比较小，不会造成普通民众感染。
〖C〗、总之，汽车零部件上核酸检测呈阳性，主要是因为工作人员被感染了，并非是“外来的和尚”，所以控制起来会相对容易一些。大家还是保持冷静，认真做好防护工作吧。
汽车行业零部件公司会被淘汰吗
汽车行业零部件公司确实面临被淘汰的风险。一方面，行业变革和技术趋势的影响：传统业务萎缩：随着电动汽车的普及，传统内燃机零部件的需求可能会逐渐减少。那些无法及时转型开发电动汽车相关业务的零部件供应商，可能会因业务萎缩而面临被淘汰的风险。
原材料价格波动会影响成本控制，进而影响利润空间。并且汽车行业技术更新快，零部件公司需不断投入研发跟上步伐，否则易被市场淘汰。在销售方面，依赖整车企业订单，一旦整车企业出现经营问题或采购策略调整，零部件公司业务会受直接冲击。
商用车零部件企业是一个行业细分度较高的行业，大多为新兴的个体性企业。对于这些中小企业而言，前期投入的资金压力已经很大，并且投产后的利润也不高，因此要想让它们加大研发的投入就相对困难。而且在一定时期内汽配原材料价格不断攀升，企业在原材料方面就需要支付很大一部分资金。
疫情之下丨零部件企业的“转型之路”
年，受新冠肺炎疫情的影响，车市的“寒意”愈发逼人，早在国内疫情大爆发时，众多国际主流零部件企业相继发布一季度业绩预期，其中包括安波福、伟世通、天纳克、森萨塔、格拉默等企业均表示疫情将对其一季度带来一亿美元左右的负面影响。
全球车市“寒”气逼人，国际贸易环境复杂多变，特别是今年以来，全球蔓延的疫情放大了原有问题与矛盾，多家国际主流零部件企业业绩明显下滑，国内不少整车及零部件企业面临断供风险，产业链安全受到严重威胁，损失无法估算，企业生存环境之艰难前所未有。
桥田智能，一个从OEM（原始设备制造商）起步，逐步转型并致力于成为自主品牌，特别是在工业机器人快换装置这一细分领域内的革新者。其创始人刘小平凭借敏锐的市场洞察力和逆向思维，带领桥田智能在竞争激烈的市场中脱颖而出。
外贸企业面临的新挑战和转型之路 疫情席卷全球，对许多外贸企业造成了前所未有的冲击。尤其是对于那些出口小饰品、家电等商品的公司来说，传统的批发出口模式正逐渐失去优势。不过，一些企业已经成功地转型，转向跨境电商平台，以应对市场的变化。义乌市合创工艺品有限公司的俞金松分享了他的经验。
汽车零部件检测呈阳性是真的吗?
〖A〗、全国多地陆续通报汽车零部件被检测出新冠阳性情况，先是北京顺义区，然后是山东烟台、山东临沂、山西晋城等地陆续检测出汽车零部件核酸阳性样本。北京顺义区：2020年年底，有网友传言北京顺义区奔驰进出口车间检测出一批阳性汽车配件及原料，引起热议。
〖B〗、山东一汽车零件包装核酸呈阳性，感染源是哪里？对于这个问题，我国疾病控制中心吴尊友教授已经给出了明确的说法了，吴教授指出：汽车零部件包装核酸呈阳性，是因为生产单位有员工被感染，然后病毒藏在了产品包装上被发了出去，并不属于“外来的和尚”。
〖C〗、日前，截止2021年1月5日，全国多地相继通报，部分汽车零部件货物外包装处被检测出新冠病毒阳性。
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本文概览：迎来“破产潮”!德国汽车零部件供应商发生了什么? 〖A〗、德国汽车零部件供应商迎来“破产潮”的主要原因如下：经济环境恶化：根据德国咨询公司Falkensteg公布的数据，2024年上半年共有20家年收入超过1000万欧元的德国汽车零部件供应商申请破产，同比增长60%。这...