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汽车安全系统对于乘客的保护至关重要，它能够在各种危险情况下降低乘客受到伤害的几率。汽车安全系统主要分为主动安全系统和被动安全系统，它们从不同角度为乘客安全保驾护航。
主动安全系统旨在预防事故的发生，通过先进的传感器和软件技术，实时监测车辆周围环境并做出反应。例如，防抱死制动系统（ABS）是一种常见的主动安全配置。在紧急制动时，它能防止车轮抱死，使车辆保持可操控性，避免因车轮抱死导致的侧滑和失控。以在湿滑路面紧急制动为例，没有ABS的车辆可能会直接甩尾失控，而装备ABS的车辆则可以通过不断调整制动压力，让驾驶员能够控制方向盘躲避危险。
电子稳定程序（ESP）也是重要的主动安全系统之一。它能在车辆出现转向不足或过度转向时，自动对单个车轮施加制动，并调整发动机输出扭矩，帮助车辆恢复稳定行驶状态。比如在高速过弯时，如果车速过快导致车辆有侧翻风险，ESP会迅速介入，让车辆保持平稳，大大降低了事故发生的可能性。
被动安全系统则是在事故发生时发挥作用，减轻乘客受到的伤害。安全气囊是最具代表性的被动安全装置。当车辆发生碰撞时，安全气囊会在瞬间弹出，为乘客提供缓冲，减少头部、胸部等重要部位与车内硬物的直接撞击。不同位置的安全气囊保护的部位也有所不同，例如前排安全气囊主要保护驾驶员和前排乘客的头部和胸部，侧安全气囊则能保护乘客的身体侧面。
安全带同样是不可或缺的被动安全配置。它能将乘客固定在座位上，防止在碰撞时被抛出车外。据统计，正确使用安全带可使正面碰撞事故中的死亡率降低50%左右。而且现在很多车辆的安全带还配备了预紧器和限力器，在碰撞瞬间，预紧器会迅速收紧安全带，将乘客紧紧固定，限力器则会在安全带张力过大时适当放松，减少对乘客胸部的压力。
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评论列表（4条）
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